Транс 450, быстрая транзитная автобус до Тегусигальпы

Это интересный проект, который в настоящее время разрабатывается в Гондурасе в рамках технологии Rapid Transit Bus (BTR). Хотя сейчас именно на той стадии понимания перед перевозчиками, у которых нет ясности в том, как развиваются города, нам представляется одним из важных этапов в разработке тематической оси территориального планирования и городской мобильности Тегусигальпа.

Эта концепция появилась недавно в странах Центральной Америки, хотя она началась в годы 70 в Бразилии, где она достигла многих стран Северной и Южной Америки, таких как Колумбия, Эквадор, Аргентина, Перу, Чили, Мексика, Канада, Соединенные Штаты и в разных странах Европы. и Африка Он очень популярен в странах с переполненными городами, такими как Китай и Индия.

И это само по себе не просто больше автобусов, склеенных хвостом, а методология, которая включает в себя постепенное построение магистральных систем, которые работают без ущерба для остального трафика, с фидером, эксклюзивной дорожкой, системой безопасности, запланированными маршрутами, геолокацией и с по крайней мере двумя основными намерениями: Быть быстрой транспортной системой и поддерживать качественный сервис, Обе проблемы являются основными проблемами традиционных транспортных систем, и там, безусловно, будет много работы, выходящей за рамки технического аспекта, в одном из городов с недавними плохими унижениями в отношении безопасности и управления.

Trans 450 имеет страницу с информацией, которая должна заинтересовать всех нас, кто связан с проблемами территориального планирования, анализ его развития и воздействия более чем полезен. Мы продвигаем это, потому что хорошие вещи, которые случаются, должны мотивировать нас противодействовать этот пессимистический дух полагать, что у нас нет решения.

Итак, вот два важных аспекта страницы Trans 450.

Планирование и структурирование исследований первого этапа.

Сюда входят два документа: диагностика и презентация с анализом текущих маршрутов 12, показывающая поведение в рабочий день и праздничный в отношении SUBE / LOW.

  • При этом известна модель мобильности пользователей в области влияния.
  • Он также определяет профили нагрузки по объему пассажиров на остановку пройденных маршрутов

trans 450

Карта выше показывает катастрофу, поскольку эти маршруты 12 теперь работают. Хаос автобуса остановился на полчаса на станции, останавливается в местах, не указанных, блокировка двух полос движения для того, чтобы помешать следующему ... все из-за того, что один и тот же пассажир воюет.

trans 450

На этих картах показана потребность пользователей по остановочной станции, справа один рабочий день, серым цветом SUBE и синим цветом LOW. Посмотрите, как в рабочий день все пострадавшие сосредоточены в конечной точке, а в нерабочий день остановочные станции являются коммерческими центрами дороги.

Системы BTR работают в соответствии с маршрутом, а не захваченным пассажиром, что может предложить пользователю гарантию времени и периодичности. Из обоих документов можно многому научиться, хотя презентация представляет собой лишь краткое изложение полного исследования, она показывает между строк, как работает концептуальная модель, как ставки и институциональная артикуляция работают так, чтобы они были публичными, но сохраняли свое качество.

Просмотреть исследования

Сопоставление системы

Он монтируется в API Google Планета Земля и отображает информацию о структурированном интересе в следующих слоях:

  • Административные. Вот городской предел, муниципальный предел и окрестности / районы
  • 450 Trans маршруты. С линейной геометрией стволов и питателей
  • Стоп-станции
  • Фазы строительства
  • Характеристика. Это представляется нам интересной категорией, в которой колонии тематически определяются степенью социальной уязвимости и спроса.

trans 450

Хотя они являются слоями kml с интерфейсом AJAX, представляется ценной инициативой показать населению с доступом в Интернет то, что нелегко объяснить в коротком телевизионном репортаже, и, несомненно, у него будет больше информации по мере развития работа.

trans 450

Вот модель, смонтированная на TransCad, Программное обеспечение CAD / GIS для суппорта

Просмотреть страницу карты

В целом, это кажется интересной инициативой, которая больше не является новой для других стран, и помимо конкретного подхода, который мы взяли к хорошему имиджу веб-сайта, для Гондураса это важный шаг в современность его столицы. Почти с вдохновением в дизайне его главных бульваров и периферийного кольца в семидесятых ...

http://www.trans450.org/

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.