Шаги для создания карты с помощью беспилотных летательных аппаратов

Создание карты с использованием этого метода может стать большой проблемой, одна из этих проблем настолько важна, что последствия недостающих ценных месяцев полезной работы не имеют предыдущего опыта в этой задаче.

Учредители Система картографирования Aerotas они говорят нам в статье POB OnlineМногие геодезисты сосредотачиваются на этой работе, сначала обсуждая тип беспилотного летательного аппарата, который они приобретут, а затем сосредотачиваются на обсуждении характеристик конечного продукта, который они хотят получить, что приводит к ненужному увеличению времени, которое мы обсуждали.

Столкнувшись с этой ситуацией, то, что желательно, что приводит к большей эффективности и прибыльности, заключается в том, чтобы начать с полученного результата, идентифицировать последовательность выполняемой работы и затем реализовать программное обеспечение dron для получения результата.

Затем мы можем установить 3 шага для выполнения работы, а именно: сначала убедиться, что данные, собранные в полевых условиях, являются надежными и правильными; затем обработайте эти данные, чтобы получить ортофотоплан и цифровую модель рельефа (ЦМР); чтобы наконец, используя созданную модель, сгенерировать поверхность в AutoCAD (или аналогичном), а также «линейную работу» и окончательную съемку. Разберем подробно изложенные шаги:

Собирать действительные данные в поле

Для того чтобы команды могли осуществлять правильный сбор информации, требуется, чтобы операторы были предварительно обучены лучшим практикам, позволяющим устанавливать как наземный контроль, так и иметь автоматическое программное обеспечение для пилотов, настроенное для создания топографической картографии.

В случае настройки наземного управления дроном необходимо учитывать те же критерии, что и для обычной фотограмметрии. Практика показывает, что цели были установлены и проанализированы путем обследования земли и ее окрестностей, в идеале - установить пять целей на зону полета, 4 в углах и одну в центре, чтобы можно было включать больше целей в соответствии с характеристиками зоны. (высокие или низкие точки).

Затем автопилот сконфигурирован, принимая во внимание немного превышающий каждый элемент управления с обеих сторон и захватывая две линии фотографий за пределами каждой контрольной точки, используя графический интерфейс, аналогичный графическому интерфейсу Google Earth, который позволяет отслеживать область местности и установите высоту полета.

Получение ортофото и DEM

Второй шаг - обработка фотографий, сделанных дроном, для создания ортофото и ЦМР. Для этого процесса вы можете выбрать одно из множества решений, представленных на рынке, с учетом того, что процесс следует той же логике, что и обычная фотограмметрия. Под этим мы подразумеваем, что фотографии накладываются друг на друга на основе точек на земле, полученных через перекрывающиеся фотографии.

Мы должны помнить, что дроны используют меньшие и некалиброванные камеры по сравнению с камерами, используемыми в фотограмметрии. Вот почему нужно много фотографий для достижения высокого перекрытия. Это означает, что для каждой точки земли количество, которое колеблется между фотографиями 9 и 16, которое по методу распознавания изображений, используемого выбранной программой, будет определять «точки швартовки», разделяемые фотографиями.

Удаление подъемной поверхности и работы на линии

Именно на этом последнем этапе большинство консалтинговых компаний по топографической съемке сталкиваются с большими трудностями, потому что большинство программ 3D-моделирования (например, Civil 3D) не предназначены для работы с большими моделями поверхности, созданными с помощью дрон-программы. Вот почему решения для постобработки подходят для этой задачи.

Через них геодезист выбирает рабочие точки, нажимая на эти нужные точки в цифровом изображении. Каждая из них записывается программой как пара координат.

Затем каждая точка размещается в слоях, которые совпадают с соглашениями, установленными Civil 3D (или тем, что он использует) таким образом, чтобы при открытии файла в указанной программе точки имели формат, аналогичный формату, поступающему со стандартной станции GPS-ровера или тахеометр.

Выводы

 Следуя этой методологии работы, можно добиться резкой экономии времени и денег в проектах топографического картографирования, оценивая сэкономленные за 80% с течением времени. Мы можем это проверить, сравнивая захват точек с помощью обычной съемки, проведенной экспертом в точках 60 в час с точками 60, взятыми за секунду после программного обеспечения для последующей обработки.

Наконец, всегда помните, что ключом к успеху и экономией рабочего времени является определение соответствующей последовательности работы, которая даст желаемый результат самым эффективным способом.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.