GIM International. Первое издание на испанском языке
С большим удовольствием я пролистал собственными пальцами первое издание на испанском языке журнала GIM International, которое спустя много лет стало важная ссылка в геоматической среде.
Это то, что Дюрк Хаарсма говорит в своей приветственной редакционной статье:
Испаноязычный мир очень разнообразен и обширен сам по себе, с одинаковыми проблемами и возможностями и с невероятной скоростью развития, в том числе в области геоматики. В последние годы я встретил много читателей из Латинской Америки и Испании, которые сказали мне, что будет большой спрос на журнал на их родном языке. Ну вот!
И именно так теперь у нас будет журнал, который будет выходить три раза в год, с широким спектром статей как из нашего региона, так и из других стран мира.
Это первое издание представляет собой интересное интервью с Родриго Баррига Варгасом, нынешним президентом Панамериканского института истории, который находится в Мексике. Родриго знакомится с ритмом восьми вопросов, связанных с латиноамериканскими тенденциями в использовании геоинформации. Он рассказывает об антецеденте и роли PAIGH, некоторых важных примерах в регионе, развитии кадастра и проблемах SDI в рамках SIRGAS, GeoSUR и UN-GGIM.
Среди других тем они привлекают внимание:
- Позиционирование GNSS. Это образовательная статья Матиаса Лемменса, которая может поместить любого энтузиаста GPS, который потерял себя в потоке стольких новшеств, в контексте, чтобы понять историю, которая привела к глобальному позиционированию с момента выпуска первого GPS. Устройства GPS в 1982 году до видения 2020 года, когда у нас будут четыре полностью работающие системы GNSS с мировым покрытием.
- Использование El беспилотники измерять объемы в карьерах. Это сделано в Чили, на шахте Chuquicamata sp., И объясняет, как, используя преимущества автономных управляемых летательных аппаратов, можно обработать 266 изображений менее чем за полтора часа в полете на высоте 250 метров с использованием программного обеспечения Pix4D. Интересно, что это, сделанное с помощью наземного сканера (TLS), потребовало бы доступа к карьерам, 2-дневного изучения местности, экстраполяции для создания цифровой модели и доступности данных в течение 4 дней. Если не считать обязательных слепых зон, использования большего количества транспортных средств, операторов и конечного результата, разница почти не составила 1%.
- По той же проблеме БПЛА Ломм Девриендт расширяется в другой статье, в которой он рассказывает о низкоскоростных микроне, которые летают на высотах метров 70, с охватом почти гектаров 29 в час.